Łącznie 19 firm, w tym sześć konsorcjów, złożyło wnioski o dopuszczenie do dialogu konkurencyjnego na budowę 14,3-kilometrowego odcinka linii Kolei Dużych Prędkości Warszawa – Łódź w ramach realizacji inwestycji strategicznych Port Polska. Chodzi o odcinek między węzłami: lotniskowym i bolimowskim.
Lista spółek które złożyły wnioski do dopuszczenie do dialogu konkurencyjnego:
- Konsorcjum: STRABAG, TYM-BUD;
- Konsorcjum: TORPOL, MIRBUD, KOBYLARNIA;
- Konsorcjum: ZUE, DUNA Polska, POLAQUA;
- BUDIMEX;
- Konsorcjum: PORR, Trakcja;
- Konsorcjum: GÜLERMAK, Track Tec Construction, UNIBEP, Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe;
- MOSTOSTAL WARSZAWA;
- Konsorcjum: INTERCOR, NDI, NDI SOPOT.
Po analizie otwartych dziś wniosków, uwzględniając doświadczenie w dotychczas prowadzonych pracach budowlanych na kolei, spółka Centralny Port Komunikacyjny dopuści do rozmów, maksymalnie pięciu potencjalnych wykonawców.
– W każdym postępowaniu stawiamy w pierwszej kolejności na firmy z Polski, dlatego cieszy mnie ich tak liczna obecność wśród potencjalnych wykonawców tego zadania. Inwestycje kolejowe to ogromna szansa na perspektywiczne kontrakty, które wzmocnią polskie firmy budowlane, napędzając tym samym rodzimą gospodarkę
Wybrany wykonawca opracuje dokumentację projektową (wykonawczą, technologiczną i warsztatową) i będzie odpowiedzialny za wybudowanie 14,3 km linii Kolei Dużych Prędkości (KDP) z prędkością projektową do 350 km/h. Zadanie obejmie budowę 55 mostów i wiaduktów drogowych i kolejowych, przepustów melioracyjnych oraz przejść dla zwierząt, a także przebudowę lub budowę około 30 kilometrów dróg.
– W tej chwili mamy uruchomione dwa z sześciu postępowań budowlanych dla szybkiej linii Warszawa – Łódź, czyli pierwszego odcinka KDP w Polsce. Za sprawą dialogu konkurencyjnego pozyskaliśmy z rynku ważne informacje, które pozwolą nam sukcesywnie uruchomić kolejne postępowania już jako przetargi nieograniczone
Ogłoszone w grudniu 2025 roku postępowanie dla budowy innego fragmentu linii ”Y” między Kotowicami a węzłem lotniskowym jest na etapie finalizacji analizy wniosków o dopuszczenie do dialogu konkurencyjnego. Spółka Centralny Port Komunikacyjny wkrótce ogłosi listę wykonawców zakwalifikowanych do udziału w tym postępowaniu.
W przygotowaniu są kolejne przetargi na budowę pozostałych czerech odcinków Kolei Dużych Prędkości Warszawa – Łódź:
- 18 km od Warszawy Zachodniej do Kotowic (tunel),
- 12 km w ramach Węzła Bolimowskiego,
- 37 km od Węzła Bolimowskiego do Brzezin,
- 11 km z Brzezin do Łodzi.
W tym tygodniu Spółka ogłosiła dwa postępowania w trybie dialogu konkurencyjnego obejmujące sterowanie ruchem (SRK), teletechnikę oraz sieć trakcyjną wraz z zasilaniem dla całej linii 85 Warszawa – Łódź – Sieradz i linii kolejowej 86 Sieradz – Kępno – Bierutów. Więcej o tym pisaliśmy tu.
Zgodnie z harmonogramem, odcinek linii „Y” między Warszawą a Łodzią, którą pasażerowie dojadą również do nowego lotniska, ma zostać uruchomiony w 2032 roku. Trzy lata później, pierwsza linia KPD w Polsce dotrze do Poznania i Wrocławia.
